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西安彩色透水混凝土亮相阿房宫高铁站引质疑

西安阿房宫高铁站采用我公司研发生产的彩色强固透水混凝土,这种彩色透水混凝土可以在雨量较大时快速钻到地下去,行人很舒适而且夜间行车路面没有反光,大大提高车辆通行的安全性。阿房宫站应用彩色透水混凝土却因此引起质疑。西成高铁和谐号
疑问一:高铁阿房宫站为何没用区县名命名?
在西成高铁整个沿线的所有车站中,有3座车站位于西安市镜内,分别为西安北站、阿房宫站和鄠邑站,而作为唯一一座没有以区县名或方位名来命名的车站,神秘的阿房宫站引起了很多人的关注和好奇。高铁阿房宫站是西成高铁自西安北站引出后的第一站,位于西咸新区沣东新城大西安中央商务区西侧,沣河东岩沣泾大道旁,距离未来大西安沣东CBD核心区仅3公里(直线距离1.5公里),东距秦阿房宫遗址6.5公里(直线距离4.5公里),车站建筑遵循了秦汉建筑特征,古今相容,整体气魄恢宏。
西成高铁阿房宫站
既然说高铁阿房宫站距离秦始皇阿房宫遗址还有好几公里的距离,为什么还要以阿房宫来命名呢?许多人也许都会有这样的疑问。公元前221年秦始皇嬴政来东部六国,统一华夏建立了大秦帝国,建国后便好始了著名的四大超级工程的建设,即万里长城、秦始皇陵、秦直道和阿房宫。秦朝建国之初,由于当时的都城市咸阳人中激增,宫城陈旧,已经不能满足秦始皇日益增长的帝王欲望,于是便下令在渭水之南兴建一座规模更大的宫城。阿房宫前殿即为当时整个工程的一期样板工程,因其建筑于一块名为阿房的地方,后人便以阿记宫来命名这座没有完成的烂尾工程。由于阿房宫工程在进行到一半的时候,秦始皇嬴政就暴毙而亡了,连沣东大道这个前殿都没有建成,所以后人也就仅仅能从一些文献资料里去了解阿房宫最初规划时的范围。5000公里的秦直道、56平方公里的秦始皇陵,那阿房宫的面积有多大呢?说出来更是让人不禁感叹秦始皇的野心欲望之大---渭水以南、秦岭之北、骊山之西、盩厔以东,基本就包括了关中地区渭河以南所有的地区,基本重叠于上林苑范围,相当于再建6个西安市。但是由于秦的灭亡,这一巨大的规划也只能淹没在茫茫的历史记录之中。目前现在可考并圈定的阿房宫遗址范围大致是东至皂河西岸、西至西安市长安区纪阳寨、南至西安市未央区和平村、北至西安市未央区车张村一带,总面积15平方公里。说到这里,大家就都明白了,阿房宫现存的前殿遗址只是它的一小部分而已,在它周围都可以泛指为阿房宫区域,所以新建的这座高铁站自然也没有任何悬念以阿房宫来命名了。
阿房宫高铁站
疑问二:彩色透水混凝土如何能够透水?
混凝土相信大家已经见多了,用混凝土浇筑的水泥地坪既便宜又耐用,是70~80年代国内应用最多的地面铺装材料了,它是不透水的。到了下雨天,水泥混凝土地坪在低洼部位积水现象十分严重,雨天行人步行非常不舒服,甚至车辆驶过时溅起的水花能弄人一身。那么彩色透水混凝土是如何透水呢?这就要从它的内部结构讲起了。彩色透水混凝土是由高标号水泥、单一级配石子以及各种添加剂搅拌而成,它与普通混凝土所不同的是:搅拌时不添加河砂,不至于将骨料间的缝隙堵住,由于没有细骨料填充,所以彩色透水混凝土的结构就如同海绵一样,内部含有大量的连贯孔隙。普通混凝土通常讲究的是密实度,越密实越好,而彩色透水混凝土则不然,内含10%~25%的孔隙,这些孔隙上下连贯,所以能够将地表的水迅速地渗入土壤内,补充地下水。这就是彩色透水混凝土能够透水的真正原因。
西安彩色透水混凝土阿房宫高铁站


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